真空ポンプシャフト曲げは考えを引き起こします

ケースの概要

2年間動(dòng)作していた工場(chǎng)の真空ポンプ機(jī)器は最近失敗し、ドライブシャフトヘッドが曲がって変形しました。

2。シャフトの曲げと経験の獲得の原因

メンテナンスエンジニアによる検査の後、次のことがわかりました。

1.真空ポンプには大きな負(fù)荷があり、過負(fù)荷になります。

2。真空ポンプの開始方法には隠された危険があり、開始トルクは非常に衝撃的です。

この障害分析を通じて、當(dāng)社は、真空ポンプシャフトを曲げる可能性のある理由を要約しています。

1.モーターと真空ポンプの間の接続フランジを中心にする問題

--- 1.1フランジによってセンタリングが保証されていますが、インストール中に初期エラーが発生する可能性があります（フランジストップ処理エラー、停止と中心線の間の同軸誤差、停留所と中心線の端面間の垂直誤差など）。操作中に生成される振動(dòng)は、さらに不整合を悪化させる可能性があり、ジャーナルは定期的な曲げ応力を負(fù)擔(dān)します。

--- 1.2真空ポンプの操作中の溫度変化により、ポンプの本體がモーターエンドとは異なる膨張を伴い、特に高溫または冷卻條件で中心の精度を破壊する可能性があります。

得られた経験：真空ポンプとモーターを設(shè)置するときは、アライメントに影響を與える可能性のある不適切な設(shè)置または損傷の兆候を確認(rèn)してください

2。過負(fù)荷と異常な負(fù)荷

--- 2.1インスタントオーバーロード

真空ポンプは、外來物質(zhì)のシステム詰まりとガスへの入場(chǎng)の圧力により、瞬間的なトルクが設(shè)計(jì)値を超えている可能性があります。

--- 2.2連続過負(fù)荷

過負(fù)荷條件下での長期動(dòng)作（高密度培地の吸引や真空を制限するなど）は、シャフト疲労変形につながります

--- 2.3衝撃負(fù)荷

カップリングバッファリング能力は不十分です（剛性結(jié)合などは選択されていません）、モーター開始トルクまたは荷重が突然シャフトに変化し、衝撃変形を引き起こします

得られた経験：操作中に真空ポンプに負(fù)荷があるかどうかに注意してください：電流曲線を見て、負(fù)圧計(jì)の読み取りを見て、上流および下流の機(jī)械ポンプの動(dòng)作パラメーターを見て、ローター表面の真空ポンプシリンダーに異物が蓄積するかどうかを観察します

3。結(jié)合の問題

--- 3.1不適切な選択：カップリングタイプ（剛性の弾性歯の種類など）は作業(yè)狀態(tài)と一致せず、介在偏差や振動(dòng)の吸収を補(bǔ)うことはできません

--- 3.2損傷または摩耗：カップリングコンポーネント（弾性成分の歯付き部分など）年齢と摩耗または摩耗により、不均一な伝播トルクが生じます

--- 3.3設(shè)置エラー：カップリングロックボルトの事前に強(qiáng)調(diào)している力は不均一であるか、結(jié)合がきつすぎて追加のストレスを引き起こします

--- 3.4カップリングの大きな動(dòng)的バランスエラー：駆動(dòng)シャフトヘッドは大きな遠(yuǎn)心力を生成し、シャフトを曲げて変形させます。

得られた経験：カップリングサポートコンポーネントのアセンブリの品質(zhì)を確認(rèn)する

4。シャフトとキーウェイの設(shè)計(jì)/製造の欠陥

--- 4.1材料の欠陥：資格のないシャフト材料（強(qiáng)度の內(nèi)部亀裂が不十分ななど）または不適切な熱処理（殘留応力が排除されていないなど）

--- 4.2構(gòu)造設(shè)計(jì)の問題：キーウェイサイズは不合理（淺すぎる、または移行角が不十分であるなど）で、局所的なストレス集中をもたらします

--- 4.3加工エラー：キーウェイの不十分な加工精度（対稱性や粗さの不良など）は、キーウェイとキーウェイと不均一なストレスの間の協(xié)調(diào)不良をもたらします。

得られた経験：合理的な材料を選択し、キーウェイの設(shè)計(jì)を最適化し、キーウェイの処理の精度を向上させます

5.ローターの動(dòng)的バランスが悪い：

ローターの不均衡は、シャフト曲げの原因の1つです。ローターが高速で回転すると、質(zhì)量分布が不均一な場(chǎng)合、大きな遠(yuǎn)心力が生成されます。この力がシャフトの弾性限界を超えると、シャフトの永続的な曲げ変形を引き起こします。

得られた経験：アセンブリ前に真空ポンプのローターの動(dòng)的バランス補(bǔ)正を?qū)g行する

6.真空ポンプの異常な振動(dòng)：

主駆動(dòng)ローターの振動(dòng)も、シャフトの曲げにおける重要な要素です。操作中にローターが異常に振動(dòng)する場(chǎng)合、シャフトの曲げは長期作用によって引き起こされます。

得られた経験：真空ポンプの操作中の振動(dòng)に注意を払う

7.ベアリングの故障：真空ポンプのベアリングは位置決め機(jī)能を失い、真空ポンプ駆動(dòng)のベアリングが過負(fù)荷になり、最終的にポンプシャフトの曲げにつながります。

得られた経験：定期的にチェックして維持し、障害を防ぐためにベアリングを時(shí)間內(nèi)に交換します

車軸曲げの3つのソリューション

1。コールドキャリブレーション：低溫條件下でシャフトを校正することにより、材料の曲率を使用して、シャフトの曲線部分を調(diào)整して、矯正の目的を達(dá)成します。

2。熱校正：灣曲した部分を加熱して膨張して膨張し、外力または獨(dú)自の冷卻と収縮によってシャフトの曲げを修正します。

3.混合キャリブレーション：コールドキャリブレーションと熱キャリブレーション方法を組み合わせて、特定の狀況に従って適切なキャリブレーション方法を選択して、最良のキャリブレーション効果を?qū)g現(xiàn)します

4.必要に応じて、交換、処理、修理：最初に直接変更することを検討します。緊急事態(tài)が発生した場(chǎng)合は、ローターの両端のジャーナルの同軸性を修正し、中央の穴を修復(fù)し、変形位置 +レーザークラッディング +ジャーナルサイズを復(fù)元し、ローターの両端のジャーナルの同軸性を確認(rèn)し、動(dòng)的バランスを確認(rèn)できます。